В недавнем подкасте о велоспорте Bobby and Jane, бывший коллега двухкратного победителя Тур де Франс Тадея Погачара по команде Эмирейтс — Райан Гиббонс ответил на вопрос, почему чемпион долгое время отказывался ездить на дисковых тормозах и воспринимал только ободные.
Не секрет, что оба своих титула Тадей выиграл, проехав многодневку Тур де Франс на велосипеде Colnago с ободными тормозами. В те времена, когда UCI официально разрешила использовать дисковые тормоза на соревнованиях и все производители перешли на модели с дисками.
Уже в следующем году, под нажимом спонсоров от Colnago Тадей пересел на новый велосипед и проиграл этап на перевале Col du Granon. И сразу приверженцы классических ободных тормозов бросились защищать Тадея и сваливать причину проигрыша на модели тормозов.
В интервью, Райан Гиббонс признался, что все профессиональные велосипедисты следят за весом каждого элемента. И очень важна аэродинамическая экипировка, даже носочки, и что говорить про разницу в весе 200-300 грамм для тормозной системы.
«Тадей не хотел брать на себя дополнительный вес и как можно долго откладывал переход на модель с дисковыми тормозами. Особенно, когда ты планируешь выиграть самую главную велогонку в мире.»
Но производители уже создали новую модель рамы, более легкую, но которая не предусматривала установку ободных тормозов, только дисковые. Colnago многое вкладывало в продвижение этой модели, и им было важно, чтобы Погачар проехал тур на новом велосипеде.
Если говорить о проигрыше на третьем Туре, после двух годов победы, то не стоит все сваливать на вес тормозов. Стоит признать, что вся команда Jumbo выбрала и придерживалась стратегии, как не дать оторваться Тадею и вывести в лидеры пелетона Вингегарда. Возможно, сыграл факт небольшого опыта катания на дисках у Тадея и это действительно помешало его разгоняться на спусках. Кто знает.
Эпоха ободных тормозов постепенно уходит. И даже, профессиональный велоспорт, долго сопротивляясь новым технологиям вынужден двигаться в будущее.