Гравийные и шоссейные велосипеды Aspect 2024 года

Отечественный бренд Aspect выкатил широкую линейку МТБ велосипедов 2024 года. Но также нашлось место трем моделям гравийных байков и паре моделей шоссеров. Компания, выпускающая Aspect ранее специализировалась на импорте в Россию бренда Merida. Но ничего общего с Merida здесь вы не найдете.

Что сразу бросается в глаза. Это обалденный дизайн и расцветки рамы всех моделей. Никаких ярких и вырви глаз палитр. Вместо этого песчанный или темно-бирюзовый цвет рамы.

А вот что не радует, так это текущие цены на велосипеды от отечественных брендов. Конечно, и производство и сборка у Aspect на Тайване, и сэкономить тут не получилось. Цены стартуют 99.000 рублей за хромолибденовую модель Aspect Travel и далее варируются в районе 106.000 — 111.000 рублей.

Шоссейные велосипеды Aspect

Из шоссейных великов представлены две модели — Aspect Road и Road Pro. Собраны на аллюминиевых рамах с карбоновыми вилками. Системы на базе Shimano и ProWheel.

С одной стороны — зарекомендовавшее себя сочетание. Но с другой стороны — настолько зарекомендовавшее, что почему бы не поискать велосипед с точно такими же компонентами на рынке б.у?

При этом в моделе Aspect Road нам предлагают Shimano Claris, линейку переключателей начального уровня. Трансмиссия 2 х 8. И все это с красивой рамой за 100,000 рублей.

В старшей модели Aspect Road Pro уже стоит среднячок — Shimano Sora на системе 2 х 9. И вот здесь цена уже обоснованная, если вам нужен новый шоссейник. Sora — это надежная система, сам на такой гоняю уже несколько лет.

Но не пытайтесь вкатить на таком велосипеде в большие перевалы. Задняя кассета на 9 скоростей предлагает максимальную звезду на 25 зубъев. Но по городу и за городом погонять получится.

Грейвел велосипед Aspect Allroad (2024)

Эта модель позиционируется как гравийный велосипед, что сразу заметно из широкого зазора вилки. Производитель обещает, да не только обещает, но и ставит на этот велик покрышки шириной 40 мм.

Но вот навесное оборудование здесь спорное и взято из шоссейника Aspect Road. Те же переключатели и кассеты из линейки Shimano Claris. Максимальное количество зубьев на задней кассете — 28Т.

Почему бы не поставить существующие на рынке решения от L-Twoo или Microshift, которые совместимы с Shimano? Можно, но тогда получится следующая в линейке модель Aspect Allroad Pro. О ней прочитаете ниже.

Этот же байк подойдет тем, кто пока начинает катать в велопоходы и байкпакинг, с планами катать по прямому рельефу, без покорения перевалов. На раме есть бонки для установки багажника или креплений для бутылок и сумок.

Гравийные велосипеды Aspect линейки 2024 года

Эти две модели можно смело причислять к гравийникам, как и по раме, вилке, так и по установленной трансмиссии. Модель Aspect Travel для трушных дальноходов с рамой и вилкой из Cr-Mo. Вес такого байка заявлен в 13.7 килограмм. Тяжеловато.

А еще у него колеса 29″, позволяющие поставить более «зубастые» покрышки.

Система Microshift Advent 1 x 9. Цена — 99,000 рублей. Не дешево. Схожая комплектация Outleap Hardway CRM1 да еще и на 10 скоростей предлагает Триал дешевле. Но не факт, что есть в наличии. Так что, у Аспекта есть шанс собрать сливки из наших кошельков.

А вот и флагман линейки гравийников — Aspect Allroad Pro. Как написано выше, отличие от модели без приставки Pro в трансмиссии. Здесь установлена кассета на 42 зубца от MicroShift и переключатель на 9 скоростей.

Но производитель на нас по сути заработал, так как система Shimano Claris и MicroShift Advent, несмотря на различие в диапазоне поддерживаемых скоростей, по цене не сильно отличается. Поэтому на версии Pro зарабатывают продавцы Aspect.

И правильно делают, пользуясь ростом популярности гравийников.

Ну а выбирать вам.

Сборка гравийного велосипеда Aspect Allroad Pro.