По каким дорогам нужно путешествовать на велосипеде? По асфальтовой трассе или грунтовкам? Если у вас нет опыта поездок по грунтовкам, то вы скорее всего городской житель. Традиционно велопоходники в России и СССР только грунтовки использовали для многодневных путешествий.
Не стоит ко всему относиться категорично и делить асфальт для шоссеров, а грунтовки для горных велосипедов. Грунтовки бывают разные от вполне комфортных проселочных дорог, где проедет и велосипед и самокат, до горных наполовину заросших трасс, по которым ездят и месят глину лесовозы и трактора.
Разновидности грунтовых дорог
На карте в интернете грунтовка всегда отмечается одинаково, независимо от покрытия, качества и проходимости. Когда вы смотрите на карту Google Maps вы просто видите белую полоску дороги, которая не является автомобильной трассой. Чего здесь ожидать, просто плохой асфальт второстепенной дороги или непроходимую гравийку, непонятно. Спасибо Гуглу, за то что отсняли большинство дорог в стране своими автомобилями. Если для выбранной дороги вы можете посмотреть фотографии, значит автомобиль Гугла сумел по ней проехать. С большей вероятностью, проедете и вы. В других случаях ожидайте сюрпризов.
Решил разделить типы грунтовых трасс на пять категорий, от самой легкой до практически непроходимой.
Проселочные дороги. Категория сложности «нулевая»
Самые классные дороги, соединяющие небольшие деревни и поселки, и образованные обычным раскатом колеи колесами автомобилей или трактора. В сухой летний и осенний сезон – это самые комфортные для велосипедных путешествий дороги. Эти дороги проложены через поля, леса и самые красивые для походов места. Проходимы также на шоссейниках и грейвелах с надежными покрышками. Учитывайте, что расход 700-ых покрышек при движении по таким дорогам увеличивается, особенно, заднего нагруженного колеса.
Минусы проселочных дорог — они превращаются в мессиво и грязь весной и после продолжительных дождей. Также могут встречаться куски песчанного покрытия, по которому невозможно двигаться.
В сухую погоду подходит для шоссейного, грейвел и горного велосипеда.
Велосипед для путешествий
Какие характеристики важны при выборе велосипеда для походов и многодневных путешествий
Плохой асфальт. Категория сложности «единичка»
Просто плохой асфальт или очень плохой асфальт. Скорее всего, такая дорога будет отснята на картах Гугла и качество покрытия вы оцените во всей красе. Чаще всего, такая дорога встречается на границах областей, вдалеке от больших городов, где на ремонт у властей не хватает средств и времени. Проехать по такой дороге можно даже на шоссейнике или грейвеле с узкими покрышками. Минусы таких дорог – это полное остутствие разметки и внятной обочины. Но машины здесь ездят очень медленно, объезжая дыры в асфальте.
Проезжается на любом типе велосипеда: шоссейник, грейвел или горный.
Мелкий гравий. Категория сложности «двойка»
Передвигаться можно на покрышках от 32” шириной. На более узких покрышках вам будет сложно. Полное отсутствие разметки, обочины, ширина в полторы полосы, трафик небольшой, но водители любят погонять на таких дорогах, возвращаясь с дачи. Именно между дачными постройками и садовыми товариществами можно обнаружить такой тип покрытия. Не удивляйтесь, если дорога упрется в шлагбаум.
Проходимость: грейвел, горный велосипед, фэтбайк.
Крупный гравий. Категория сложности «тройка»
Не стоит пытаться проехать на шоссейнике или узких покрышках. Хороший вариант для горного или кросскантри велосипеда. Такой тип покрытия долго не живет, так как как щебенка разлетается в стороны от проезжающих машин. Обычно крупный гравий насыпают на дорогу, где в дальнейшем планируют положить асфальт. Но не всегда планы по благоустройству завершаются и людям остаются в «подарок» такие трассы.
Проезжаемость на горном велосипеде, фэтбайке или грейвеле с широкой покрышкой от 35″.
Горные дороги. Категория сложности «четверка»
Самые лучшие дороги, чтобы купить себе горный велосипед и протестировать широкин покрышке и ход амортизационной вилки. Эти дороги выбирают тракторы, водители внедорожников с лебедками и владельцы горных велосипедов. Сам гонял на майские праздники по такой размозне с текущими с гор ручьями, и получил огромное удовольствие на горном велосипеде.
Предпочительно использовать горный велосипед, можно фэтбайк.
Можно ехать на грейвеле, но иногда придется переносить велосипед на себе.
Песчанные дороги. Категория сложности «пять»
Непроходимые песчанные дороги, где колеса велосипеда просто вязнут. В такие дороги можно заехать в прибрежных районах или в больших национальных парках с болотистой местностью, например в Мещере.
Просто радость для обладателей фэтбайков. Пока все вязнут в песке, они едут.
Главное вознаграждение — красивые виды
Так как грунтовки проходят вдали от основных трасс, то вы попадаете в самые красивые места. Бесконечные поля, густой хвойный лес, национальный парк или через небольшие локальные деревушки. В небольших поселках или деревушках тоже есть история и интересные места.
Только следуя маршруту по грунтовкам, можно попасть на берега красивых рек и озер, не заставленные машинами и толпами отдыхающих.
Безопасность
Путешественники со стажем не зря выбирали маршруты только по второстепенным и грунтовым дорогам. В те времена, когда велопутешествия не были так популярны, выезжать на трассу на велике могли только бесстрашные люди.
Даже сейчас это страшно и совсем не комфортно. Вонь, выхлопные газы, притирающие вас к обочине большегрузы и фуры. Пыльная обочина и сумасшедший трафик. Нужно выезжать на грунтовки и катить в свое удовольствие в почти 100% безопасности.
Общение
По грунтовкам вы можете ехать в паре, занимая всю дорогу и продолжая общение. Вы можете ехать в группе и слышать друг друга. Такое невозможно на большой трассе, потому-что передвигаться придется друг за другом, а общаться вам не даст шум проезжающих автомобилей.
В сухую летнюю погоду мы рекомендуем отправиться в небольшой поход по грунтовым дорогам. Вы получите новые ощущения и опыт путешествий, посетите интересные места, которые никогда не попадете, передвигаясь только по автомобильным трассам.
Главное — это иметь надежный велосипед с широкими покрышками и желание увидеть новые дороги и места.
