Удивительно, что пять лет назад рынок велосипедных компонентов делили всего два бренда — Shimano и SRAM. Например, в индустрии микропроцессоров такое разделение между Intel и AMD объяснимо сложным входом в рынок производства процессоров. Но изготовить задний переключатель — это не такая космическая технология, а по сути обычная механика.
И вот монополию стали постепенно откусывать новые производители из Азии. Одним из таких брендов стала китайская компания L-Twoo. Этот бренд не просто так появился из ниоткуда, а у него есть своя история.
История бренда L-Twoo
Когда в 2013 году бренд SRAM закрыл свою фабрику в Китае, талантливые сотрудники во главе с главным инженером Mr. Liu Chunsheng решили создать свою компанию и продолжить производство компонентов для велосипедов.
Компания была основана в 2013 году, но к первым продажам путь L-Twoo был не простой. И это с учетом огромного опыта работы в SRAM и запросом рынка к новым разработкам и качеству продукта,
В Китае в те времена было много производителей, которые разбирали модели Shimano и SRAM и вслепую копировали компоненты для внутреннего рынка. И эта продукция была самого низкого качества. За несколько лет репутация китайских компонентов для велосипедов опустилась до самого низкого уровня. Покупать такое барахло не стоило. Выгодней было взять китайский велосипед с дешевым Shimano Altus, который точно не развалится на первой покатушке.
Суть в том, что талантливых инженеров, которые могли разработать трансмиссию или хотя бы шифтер. И мистер Лиу увидел в этом выгодную нишу для запуска собственной линейки трансмиссий.
Это оказалось сложно и технической, так и админстративной точки зрения.
Полное название компании Zhuhai LTWOO Sport Technology Co., Ltd, а сам термин ЭлТу переводится как «план».
Нам приходилось искать баланс между качеством, стоимостью и объемом производства. И все это с ограниченными ресурсами и сотней китайских фабрик вокруг, делающих no name подделки.
Нас было всего 10 человек, тех, с кеми я работал в SRAM. Только к 2016 году L-TWOO смогла преодолеть трудные времена и начать зарабатывать. Смотрите, сколько у меня седых волос на голове, смеется мистер Лиу.
Пандемия в 2020 году заставила сборщиков обратить внимание на L-Twoo, когда главные производители трансмиссии, практически остановили отгрузку.
Новый бренд шифтеров, из Жухая воспользовался этой возможностью и достиг многократного роста, предлагая качественные велосипедные компненты в короткие сроки.
Но это оказалось очень сложно, как с технической, так и с административной точки зрения
Mr. Liu Chunsheng, основатель компании L-Twoo
Универсальность, которой нет у Shimano и SRAM
За годы монополии Shimano привязывала клиентов к своим компонентам, ограничивая совместимость только со своей продукций. Иногда, компоненты Shimano ограничивались совместимостью даже внутри одной линейки и любой апгрейд подразумевал замену всей трансмиссии, а также монеток. Это нормальная практика для известных японских брендов, также себя ведет и Sony.
L-Twoo создают различные версии своих популярных переключателей, одна модель для совместимости с монетками Sram, а другая для Shimano.
L-TWOO не останавливаются на месте и много усилий прилагает в области исследований и разработки. У компании есть правило, согласно которому 20% от прибыли идут на разработку новых систем и улучшение текуших решений.
Но есть одна причина, по которой новым брендам сложно выйти на рынок велокомпонентов. Дело в том, что Shimano и SRAM за годы работы закрепили за собой более 2500 патентов на производство систем механики. Поэтому, первый отдел, который появился в офисе L-Twoo — это отдел юристов.
Мы уважаем интеллектуальную собственность наших конкурентов и работаем над собственной технической базой. Если ранжировать бренды задних переключателей по количеству патентов, то L-TWOO занимает третье место после Shimano и SRAM
Mr. Liu Chunsheng, основатель компании L-Twoo
Почему переключатели L-Twoo дешевле конкурентов
Две основные причины доступности цены компнентов L-Twoo.
- Собственное производство и сборка комплектующих
- ПЛАСТИКОВЫЕ корпуса переключетелей в начальном сегменте.
Этот рискованный шаг от L-Twoo, потому, что принято шифтеры делать из металла или аллюминия. Никому в голову не пришло делать корпус из пластика. И этот риск сработал. Шифтеры работают качественно.
Другой вопрос к долговечности. Возможно, на юге Китая в идеальных погодных условиях с шифтером ничего не случится. Если не падать на переключатель, не ронять велосипед, то и проблем не должно быть. В наших российских условиях долговечность пластиково корпуса под вопросом. Летом жаркое солнце, а зимой холод и самое главное — реагенты и грязь. Если вы катаете на велосипеде в собянинской Москве, то после зимних покатушек ваш шифтер нужно чистить или не ожидать работы больше одного сезона.
Если вы катаете на велосипеде в собянинской Москве, то после зимних покатушек ваш шифтер нужно чистить или не ожидать работы больше одного сезона.
Каталог трансмиссий L-Twoo
Давайте разбеемся в каталоге китайского производителя L-Twoo. Есть три основные линейки A, R, GR.
Отдел разработки при этом экспериментирует и с электрическим приводом трансмиссий и материалами.
A — для горных велосипедов
R — для шоссейных велосипедов
ER — переключатели с электрическим управлением
GR — для гравийников
F — складные и городские велосипеды
| Цифра | A серия | R серия | GR серия |
| 2 | A2 — семь скоростей | — | — |
| 3 | A3 — восемь скоростей | — | — |
| 5 | A5 — девять | R5 — девять | — |
| 7 | A7 — десять | R7 — десять | GR7 — 1×10 |
| 9 | — | R9 — одинадцать | GR9 — 1×11 |
| X | AX — 11 скоростей | RX — двенадцать (карбон) | — |
| 12 | A12 — 12 скоростей | — | GRT12 — 1×12 (гидравлика) |
| 13 | A13 — 13 скоростей |
Флагманские модели L-Twoo
Модели A13 и A12 являются флагманскими для горных велосипедов. Они предназначены для серьезных горных гонок на мировом уровне. Во-первых, обе модели поддерживают до 52T передач и имеют легкие компоненты из карбона.
Во-вторых, все переключатели, включая дорожные, безупречно совместимы с L-TWOO A12. Внутри продукции L-Twoo все компоненты совместимы друг с другом. Это значительно упрощает процесс поиска деталей и сборки.
Топовое решение в линейке l-Twoo, что ставит бренд выше всех конкурентов — это 13-скоростная трансмиссия.
RX — это высококлассная модель для шоссейных велосипедов, представляющая собой 2×12-скоростной группсет. Ручка переключения передач с передними и задними тормозами оборудована V-тормозной системой. Недавно также появилась дисковая тормозная система. Рычаг переключения имеет эргономичный дизайн для удобного захвата и точного переключения передач. Верхняя модель использует компоненты из карбона на руле и заднем переключателе, что дополнительно снижает вес. Прямой монтаж переднего переключателя эффективно предотвращает соскальзывание цепи.
Обе серии — MTB и R — предназначены для шоссейных велосипедов, в то время как серия F разработана для складных велосипедов и городских велосипедов. L-TWOO создала три серии продуктов, включая 21 продукт для всех типов велосипедов. Всегда есть модель, подходящая именно для вашего велосипеда.