Categories
Blog Практика путешествий Советы и лайфхаки

Как спланировать маршрут велопутешествия

Как правильно спланировать маршрут многодневного велопутешествия. Какие онлайн сервисы могут помочь выбрать маршрут. Что следует учитывать при планировании маршрута велопохода.

Вы уже не новичок, а вполне опытный велопутешественник, и объехали все окрестности в радиусе 300-400 километров от вашего города. Куда бы отправиться еще, чтобы было интересно и не геморройно? Как правильно выбрать и спланировать маршрут многодневного велопутешествия? Для начала определимся мы едем по России или поедем за границу.

На велосипеде по России

Россия недооценена велопутешественниками. А здесь есть свои преимущества:

В России практически везде можно ставить палатку. На самом деле стран, где существуют строгие запреты на wild camping больше, чем тех, в которых ночуй где хочешь. Самое обидное, что почти вся Европа, кроме Скандинавии придерживается ограничений на wild camping (или ночевку «дикарем»). В Азии, Африке и Канаде с эти попроще.
Статья про путешествия с палаткой и ночевку дикарем.

В России много грунтовых дорог, по которым не ездят машины. Если взглянуть на карту, то сразу в глаза бросаются основные шоссе и региональные трассы. А кроме них существует множество дорог, которые даже на картах Google не отмечены. Нужно OpenMaps использовать. Это может быть дорога, идущая вдоль лесопосадки или дорога, разделяющая огромные поля. По этим дорогам редко кто ездит, так как есть асфальтовая альтернатива.

На велосипеде по грунтовкам

Преимущества путешествий по второстепенным грунтовым дорогам

Доступность продуктовых магазинов. В странах Европы большиство магазинов не работает в субботу и воскресенье. Спасают только шавермы у турецких иммигрантов. В России сельпо, магазин «Продукты» есть в каждом селе или деревне. Заехать и перекусить не проблема. Конечно, если не уезжать на Дальний Восток.

В России многонациональный колорит. Конечно, у нас не такая плотность достопримечательностей на квадратный километр, как в Европе. Но красивых мест и бесконечного горизонта вам хватит. А еще у нас в стране мирно сосуществуют разные национальные группы, со своим языком, культурой и традициями. И самое вкусное – с национальной кухней. Бурятские позы, татарские эчпочмаки, тульский пряник, свердловский майонез, можно продолжать бесконечно.

Варианты путешествий по России:

Алтай, Южный Урал, Кавказ, Тульская область (дельта реки Красивая Меча), вдоль Волги (Саратовская область, Ульяновская, Татарстан, Вятка), Русский Север (пересечение Архангельской, Ленинградской областей и р.Карелия), Псковская и Новгородская области. Везде есть варианты добраться по жд дороге и также вернуться в свой город.

Где искать веломаршруты

Вы можете сами выбрать место старта и место завершения похода. Но лучше посмотреть, как ездят другие велосипедисты. Для этого есть ряд ресурсов с картами, основанными на совершенных поездках.

Сервис маршрутов по России для велопутешествий

ВелоРадар http://veloradar.ru/map
Просто огромный выбор маршрутов по России и ближнему зарубежью. Мало одного, связывайте несколько и катите больше и дальше, чем другие путешественники.

Strava
В платной версии можно смотреть поездки и сегменты других велосипедистов. Но здесь мало больших сегментов, в основном помогает ориентироваться по выездам из городов, так как показаны наиболее используемые тропинки.

Trekkingmania https://trekkingmania.ru/map
Так как сам создатель ресурса из Уфы, то самые подробные маршруты здесь по Южному Уралу и Башкирии. Но также отмечены маршруты Центральной части России.

Bikemap.net / Alltrails.com
Эти англоязычные ресурсы хранят отчеты и маршруты по США, Англии и Европе. Но наши соотечественники также пополняют базу маршрутами по России.
Полезные фишки этих сайтов:
– Понравившийся маршрут можно скачать в формате GPX и скинуть себе на телефон.
– Для маршрута указана категория трудности и перепад высот.

Komoot
Новый ресурс с маршрутами для велопутешественников и любителей хайгинга (пешеходно-горного туризма). Множество маршрутов по Европе. Выбираете маршрут – скидываете его на телефон, открываете в приложении Komoot на смартфоне и путешествуете.

Велопутешествие по Европе

Если вы решили посмотреть на достопримечательности старого света и прокатиться по Европе, то начинать стоит с сети маршрутов EuroVelo.

Eurovelo (https://en.eurovelo.com) – здеcь представлены основные веломаршруты Европы. 80% этих маршрутов – официальные и маркированные велодорожки. То есть вы будете катить по дороге с минимальным трафиком и вдоль дороги будут стоять промаркированные столбики с указанием направления и ближайших населенных пунктов на маршруте.

Свою первую поездку в Европе я планировал на основе трассы EuroVelo 6, но пришлось поменять немного маршрут в связи с ситуацией с беженцами в Австрии.

Трасса EuroVelo 6 в районе Gyor

Кроме дорог сети ЕвроВело есть и региональные маршруты в каждой стране, вдоль Дуная, вдоль Рейна, вдоль Эльбы и прочие, например Greenway между Веной и Прагой, по которые мы катались с ребенком на велосипедах летом 2019 года.

Планируем свой маршрут

Если вы не нашли подходящий маршрут из имеющихся и решили сами спланировать путешествие, то сперва определитесь с общим расстоянием, точкой старта и точкой финиша. Закладывайте в среднем 80-100 километров в день. Не больше, а лучше чуть поменьше. Если вы путешествуете с детьми, то проезжать больше 60 километров – просто нереально.

Также определите варианты схода с маршрута. Ничего постыдного тут нет. Лучше заранее предусмотреть варианты завершения поездки, чем делать это во время путешествия.

Гугл карты

Каждый раз, когда я следовал рекомендациям карт Google – дорога приводила меня в закрытые военные части, и приходилось разворачиваться перед закрытым шлагбаумом КПП и ехать обратно или в места с бродячими собаками. А вот для чего могут помочь карты Гугла – это в поиске интересных мест и полировке маршрута.

Выбираем интересные места

Если у вас цель просто крутить педали и проезжать максимально возможное расстояние в день, то можете этот раздел не читать. Выбирайте федеральную трассу или шоссе и топите что есть мочи.

Если вам интересно узнать места, по которым вы путешествуете – то начните искать достопримечательности. Открываете Гугл карты, где уже понятен ваш примерный маршрут и вдоль него скроллите карту. Но перед этим откройте режим просмотра фоточек. Это две стрелочки в правом нижнем углу. Теперь по мере того, как вы ведете карту по маршруту вы увидите фоточки интресных мест.

Заметили, что-то интересно, открыли на карте. Изучите внимательно, действительно это стоит того, чтобы посетить и сохранили на карте “звездочку”. Для этого в описании места нужно нажать на иконку с закладкой. Теперь при каждом просмотре карт Гугл – это место будет отмечено “звездочкой”.

Прошли виртуально весь маршрут и накидали таких звездочек, теперь можно детально изучить, насколько далеко эти места от вашего маршрута. Стоит ли место того, чтобы отъехать 10-20 километров в сторону?

Мое мнение, 10 километров – это максимум. Если это просто церковь, памятник, интересный мост или заброшка. Если это гора и планируется восхождение на нее, то я буду более детально искать места ночевки возле подножья и даже свяжусь местными турбазами на предмет кемпинга или чтобы оставить велосипед на хранение.

Также используем просмотр покатушек на Strava. Часто в фотографиях местных велосипедистов можно найти очень интересные и на самые раскрученные точки для посещения.

Полировка маршрута

Среди большого выбора дорог, постарайтесь выбрать трассы с минимальным трафиком. Для этого находите дорогу на Гугл картах и смотрите, сколько видно на фото машин в режиме Street View. Даже если эта дорога не отснята камерами Гугла вы можете посмотреть на качество дороги подведя «желтого человечка» к месту съезда с большой дороги.

Спокойное путешествие получается, если минимум 50% дорог будут с низким или нулевым трафиком. Постоянно ехать, обгоняемым фурами не очень комфортно. К вечеру нервы можно выкидывать на помойку.

Проложите маршрут по картам Гугла в режиме “Автомобиль”. В некоторых странах работает планирование в режиме “Велосипед”. К сожалению, для России это не работает. Поэтому проверьте дорогу в режиме “Пешеход”. Иногда это помогает найти вариант, чтобы срезать путь

Учитываем направление ветра

Вы можете предусмотреть все остановки на маршруте, места ночевок, места покупки продуктов, достпримечательности. Вы спланируете среднее расстояние, которое должны пройти за ходой день.

Но все это будет бесполезно, если вам помешает встречный ветер. Я ехал против встречного ветра, выжимая максимум педали, но моя скорость была 6 километров в час. С таким же успехом я мог шагать пешком. Мы потеряли почти два часа в Австрии, когда на нас налетел сильный встречный ветер. Пришлось отсиживаться в кустах за забором. Потом ветер стих, но принес грозу и ливень. К счастью, мы уже доехали до Вены.

Я несколько раз менял точку старта поездки по Австралии и менял билеты с Перта на Аделаиду, потому что не мог предсказать правильно направление ветра. Я изучал историческое направление вера в апреле за прошлые года и в итоге поехал с Востока на Запад. И это было правильное решение, так как из 13 дней пути, только один день был сильный встречный ветер. Остальные дни он дул сбоку или в спину.

Ветер и прогноз погоды очень важны при планировании маршрута велопутешествия. Используйте сервис Windy, где карта воздушных потоков показана в реальном времени, а также есть исторические данные прошлых лет.

Разбивка маршрута по дням

Как было описано ранее, не закладывайте больше 100 км на дневное расстояние. Если будет настроение, силы и помощь ветра, то можно проехать и больше.

Очень хорошее правило, это вкатывать постепенно. Не планируйте большое расстояние в первые два дня маршрута. Дайте мышцам и ногам привыкнуть и войти в ритм. 60-70 километров в первые дни будет достаточно. Особенно, если в первый день вы тратили часы на сборку велосипедов и упаковку багажа.

Определите варианты стоянок и планируйте маршрут от ночевки до ночевки. Конечно, это очень скучно и непредсказуемо. Может оказаться, что хорошо покатит и захочется ехать дальше, чем место планируемой стоянки. А может быть наоборот, зарядил дождь или ливень, ехать не хочется, а хочется спрятаться в сухом месте. Но в любом случае, лучше иметь карту с отмеченными точками стоянок или кемпингов, чем искать их на закате.

В недавней поездке по Уралу у меня была проблема с поиском места для первой ночевки. Вроде ничего сложного, места дикие, ставь палатку где угодно. Но именно это и пугало. Хотелось какой-то определенности. Помогло изучение покатушек местных велосипедистов на Strava. Я обнаружил обалденный родник и стоянку в фотографиях местного катальца. Пришлось списаться с велосипедистоим и уточнить, насколько это место популярно среди местного населения. Оказывется, про родник даже жители города не знали. Поэтому, отметив его координаты на карте мы отлично переночевали в этой точке. Никто нас не побеспокоил.

Карты в телефоне и на бумажке

Определившись с маршрутом, скачайте его в любом цифровом формате GPX / GPS и загрузите себе в телефон на оффлайн карты.

Краткую версию маршрута распечатайте на шпаргалке. Открываете Word, формируете лист в две колонки и пишите попорядку все ключевые города, поселки и деревни маршрута, а также важные повороты. Это займет 30-40 минут или даже больше. Меняете шрифт на самый мелкий “девятый”. Распечатываете на бумаге, сворачиваете вдвое и закатайте в скотч или ламинат, чтобы шпаргалка стала непромокаемой. Шпаргалка нужна для случаев, когда телефон разрядился. А еще для тех случаев, когда заехали в глухую деревню, в субботу вечером. Вам нужно спросить маршрут, а вокруг одни пьяные местные. Поэтому, не доставая красивый смартфон, уточняем дорогу по бумажке.