Настал тот момент, когда вы решились начать ездить по проезжей части вместе с автомобилями. Но вы не можете решить по какой стороне дороги ехать безопасней. Или вместе с потоком машин или навстречу потоку?
В первую очередь, поздравляю с правильным решением начать ехать по проезжей части. Этого требуют правила дорожного движения. И это не так опасно, если соблюдать ряд правил и смотреть куда едешь.
Как правильно ездить на велосипеде по ПДД?
ПДД регламентирует движение велосипедистов по ходу потока транспорта в крайнем правом ряду. И это правильно и так безопаснее. Самое главное, что при движении в потоке вы предсказуемый участник и не создаете аварийной ситуации.
«Ага, сейчас,» — возразите вы. «Я хочу видеть и знать, что машины точно едут по своей полосе и не влетят в меня. Мне особо не важно, что я для них предсказуемый или нет. Мне важно, что они для меня предсказуемы и я вижу куда они едут.»
Такую позицию можно понять. Но невозможно принять. Все участники движения принимают общие правила, которые позволяют безопасно передвигаться по дорогам. Это же не будет оправданием начинающему водителю авто, который тоже хочет видеть, куда едут другие машины, и поэтому решил двигаться справа по встречке. Нет? Вот и вам не стоит.
Предсказуемость на дороге означает не только быть заметным. Предсказуемость — это понимать, как ситуация на дороге изменится через 2-3 секунды. Кто куда повернет. Кто остановится. Будут ли переходить дорогу пешеходы. А самое главное — с какой скоростью произойдут эти изменения.
Когда вы едите по ходу движения, водитель авто может просчитать в уме, в какой точке вы будете через несколько секунд. Также понять, есть ли автомобили слева от него и в какой точке они будут. Оценить, есть ли автомобили движущиеся навстречу. После этого принять решение, на сколько метров он сможет вас объехать и когда начинать маневр.
Но если вы двигаетесь навстречу, то просчитать момент сближения гораздо сложнее. Так как встретитесь вы раньше. А понять вашу скорость сближения тоже сложно. А значит и объехать вас, с учетом других вводных на дороге будет проблематично.
Почему двигаться на велосипеде против движения опасно
Как уже объяснили выше, водителю практически невозможно просчитать момент сближения с вами и подготовиться к маневру вашего объезда. А значит, делать этого водитель не станет.
Еще одна причина, которая от вас уже не зависит. Это водители обочечники. Те, которые обгоняют поток справа по обочине. Этих водителей все ненавидят. А теперь представьте, что такой вылетает прямо перед вами на обочину?
Если бы вы катили в потоке, то варианта два. Он увидел, что правый ряд занят вами и не станет выезжать. Маловероятный сценарий, так как эти персонажи настолько наглые, что их ничего не остановит.
Второй вариант, он едет по обочине и успевает затормозить, увидев ваш велосипед. Но! Когда вы катите на встречу, то резко оттормозить, он может не успеть. При этом вы оба станете нарушителями ПДД.
Когда можно ехать против движения?
В каких случаях движение по противиположной стороне дороге оправдано? Только в редких случаях. Приведу несколько из своего опыта.
- Когда нужный поворот на противоположной стороне дороги не совпадает с выездом или разворотом на вашей стороне дороги. В таком случае проехать 40-50 метров до поворота не станет причиной аварийной ситуации. Двигаться при этом нужно очень медленно.
- Когда на вашей стороне препятствие. Например, банально обрыв и нет обочины. Или вы проезжаете склады, у ворот которых постоянно тусуются агрессивные собаки. Это как раз мой случай. Выезжая из Подмосковья такие места у меня врезались в память. Проезжая их ловишь поток собак, лай и прилив адреналина. Ну его нафиг. Я лучше перееду на другую сторону и проскочу эти 200-300 метров по встречке.
По встречке ездить нельзя. Но если решили катить, то делайте это очень медленно.
Приучайтесь сразу двигаться в общем потоке транспорта по дороге. Если чувствуете себя неуверенно, то поставьте зеркало заднего вида на руль или на шлем. Может так будете чувствовать себя безопаснее.
Если хотите контролировать ситуацию, то не одевайте наушнике. Слушайте дорогу и сигналы. Со временем вы начнете различать по звуку мотора размер автомибиля, автобуса и даже марку авто.
В любом случае, если вы упрямо решили двигаться навстречу движению, то делайте это на минимальной скорости и на короткие отрезки.
