Об Амстердаме ходит множество легенд. Это город, где можно купить и скурить легкие наркотики. В этом городе есть улица Красных фонарей с интимными услугами. Конечно, все знают, что Амстердам — самый велосипедный город Европы. Посетив по работе Голландию, мне удалось буквально часок прогуляться по центру Амстердама и оценить самому популярность велосипедов.
Мне есть с чем сравнивать. Если вы помните, год назад я провел два дня гуляя по велосипедному Копенгагену — столице Дании и пришел в восторг от того, какое важное место велосипед занимаем в транспортной сети города.
Я был в Дании в феврале, в Голландию я приехал в январе 2016. Первое впечатление — Амстердам и рядом не стоял с Данией по количеству велосипедов в городе. Зато туристов больше. Делаем вывод, что легенды про марихуану и улицу Красных фонарей более сильные мотиваторы для посещения столицы Нидерландов. А может знаменитые каналы.
Каналов много. По каналам можно прокатиться на водном катере, совместив с экскурсией.
В уличном движении большой трафик приходится на трамваи, далее идут тротуары. Пешеходная часть улицы очень широкая, особенно, в туристическом центре. Велосипеды тут же припаркованы, и занимают еще целый метр дороги. Но это только для главных широких улиц.
Пройдя почти километр по этой улице от вокзала в глубь города, я увидел только 3-4 велосипедиста, которые проехали мимо.
Нужно будет поймать rush hours в начале и конце дня, чтобы оценить реальный трафик людей, передвигающихся на велосипеде.
В два-три часа дня на улицах очень много праздношатающися туристов. Страшно представить, сколько их будет летом. Я не сомневаюсь, что в этом плане Амстердам не уступит Праге, и летом здесь будут толпы.
А когда идешь вдоль каналов, то большинство великов припаркованы к перилам.
На узких улицах в центре города нет выделенных полос для велосипедов. Я не видел здесь проезжающих машин, так что думаю в усложнении разметки нет необходимости.
Китайские рестораны и магазинчики в Амстердаме
Вывод: Амстердам считается столицей велосипедной жизни Европы только в легендах. Такие города, как Дрезден, ну и тем более Копенгаген, где мне довелось побывать распологают более разветвленной и продвинутой велоинфраструктурой. Дорожки, парковки, отдельные светофоры для велосипедов.
В летние месяца по тротуарам гуляет много туристов, приезжающих в Амстердам. Поэтому, если вы планируете свое путешествие через этот город, ожидайте, что скорость при поездке через центр города у вас резко упадет.
