Выехал рано в 6-30. Еще темно, встретил рассвет, только проехав 10 километров. Чувак из гестхауса посоветовал ехать не по основному 3-му шоссе, а по дублю, который проходит по береговой полосе. Так и сделаем.
Один участок я ехал вдоль пальмовых посадок. На ближайшие 10-15 километров ни одной деревни. Я снял майку и ехал по пояс голый. А то смешно на себя в зеркало глядеть. Загорели только руки. Правда еду я по достаточно строгой мусульманской провинции – у них даже флаг черный с серпом и звездочкой.

Висит знак, что дорогу могут перебегать дикие кабаны. Следы видел. Но еще здесь много диких обезьян. Совсе не агрессивные, даже пугливые. Проезжаешь, слышу треск в пальме. Только остановлюсь, выхвачу фотик, а они уже в сторону леса убегают. Только задницы видны удаляющиеся. Ну про птичек я уже писал.

За деревней Merang мне остается всего 45 км до города. Покупаю на рынке арбуз за 40 рублей. Половину сразу съел, половинку в рюкзак убрал. А потом я выехал на обалденный пляж. Просто обаледенный и все тут. Слева и справа деревня. Между ними пустое место. Светло-бежевый песок, дюны песка на берегу, а потом море. Голубое и красивое.
Ну я тут и залип минут на сорок. Накупался, доел арбуз. Еще раз искупался.

Кстати, чуть далее заметил несколько мотелей, так что можно сюда приезжать. Места красивые, туристов нет вообще.

дальше проезжая по деревням снова радуюсь, что люди постоянно улыбаются. Машут и кричат hello.
Постройки в деревнях деревянные, строят на небольших сваях, на возвышении. Местное хозяйство: куры, козы и коровы. Кстати, совсем нет собак. Ура. Есть кошки.

Заехав в город понимаю, что все мои телефоны сели, аккамуляторы я не зарядил. Успел поболтать с Ксюшкой используя бесплатный Wi-fi в МакДональдс.

Теперь мне нужно увидеть Кристальную мечеть, пока не стемнело. Прочел в интернете, где ее искать, перерисовал на листочек названия улиц и на остатках зарядки на телефоне нашел путь.

Это целый парк на небольшом острове. Здесь находится 3 мечети и парк. Одна из мечетей, которая стоит на сваях над водой и ей кристалься. Построена полностью из стекла. Стекло белое и черное. Сюда привозят детей с экскурсиями.

Многие смотрели на меня косо, думая наверное, что вот приперся немусульманин. Но потом когда я все нафоткал поехал обратно в город эти же люди, увидев мой велосипед с багажом, махали и улыбались мне.

Приехав на автостанцию, я купил билет на самый последний автобус в Куала-Лумпур, чтобы отправление было в 11 вечера. Он приезжает в столицу в 6 утра. А че мне раньше 6 утра там делать. Надо как-то убить 5 часов времени. Я пошел тупить в интернете в Макдональдсе, пока есть зарядка.

Через час заметил на улице еще одного европейца. Пригласил его посидеть – поболтать вместе. Его зовут Illimar. Он путешествовал 2 месяца по Австралии, затем был на Сулавеси (Индонезия), сейчас в Малайзии и двигается с юга на север в сторону Тайланда. Я наконец-то избавился от толстого путеводителя по Таю, подарив его этому эстонскому чуваку. По русски он совсем не разговаривает, так что чатились мы на английском. Он посоветовал гестхаус в Куала-Лумпур.

Мы пытались зарядить наши ноуты, телефоны, но все розетки уже заняли местые любители интернета.
Так мы и распрощались. Я еще погулял, посмотрел местные телефоны в салонах сотовй связи. Купил воды в дорогу и начал неспешно собирать велосипед.
Но собрал его довольно оперативно.

Погрузил его в автобус и попытался уснуть. Этот автобус был не хуже того, на котором я ехал в Кота Бару, но здесь был бонус. В автобусе жила семейка тараканов. Но видимо, я уже ко всему привык и насмотрелся, так что мне было фиолетово, кто еще едет в этом автобусе в столицу.

Приехав в 6 утра, я стал соображать куда мне ехать. На Bukit Bintang или в Chinatowm. Букит оказался ближе, туда я и добрался. Трафик утром был еще не большой. Я даже видел несколько таких же ранних велосипедистов.

Весь день провел в автобусе. Но ничего страшного. Пересекли офигенные горы в центре страны, а также проехались мимо красивого озера. Если когда нибудь будет возможность, нужно пересечь эти горы на велосипеде. При этом народу и деревень совсем нет. Как в Лаосе нужно запасаться водой, а потом ехать 10-15 километров или в гору или с горы по серпантину. Потрясная природа.

Вырубился. Когда проснулся сидящий по соседству чувак выходил. Я проверил по навигатору, где же мы находимся. О. Отсюда можно быстрее до Kuala Besut доехать. Но пока я соображал спросонья, уже отъехали.

Через 10 минут сделали остановку. Один из водителей пошел помолиться в мечеть. Я вышел размять ноги, а заодно спросить в второго водителя, не будет ли лучше, если я выйду здесь и немного срежу мой путь. Он меня выслушал, а потом сказал, что если мне нужно Kuala Besut, то надо ехать с ним. Так как после Kota Bharu он поедет в городок Jertih, что всего в 20 км от нужного мне места. Ну и круто.

Доехали до Kota Bharu только в 5 часов вечера. Здесь все серъезно и по мусульмански. А еще мне понравился их флаг. Абсолютно красный с полумесяцем, звездой и двумя кинжалами. Здесь красивые и интересные мечети вокруг.

Водители автобуса мне помахали на прощанье. Хорошие мужики. Пожалали удачи.

Я топлю, потому как скоро стемнеем. Приезжаю прямо к пирсу, здесь пустынно. Отель в котором планировал остановится запросил 65RM. Пошел в гестхаус через дорогу. Совершенно стремное место. Самое стремное на моем пути, но цена 20RM. Остался, на постель положил свою пенку и спальник. Спал замечательно, никто не мешал.

Вечером сходил поужинать в соседний рестик. Обычная еда – рис и овощи. Если честно, то уже приелся.

Это место известно, как пункт отправления на остров Perhentian. Но судя по рассказам местных, что-то не сезон и мало кто отправляется на остров. Сам я лично, кроме себя любимого других туристов не встретил.

Мне нравится на восточном побережье.

Сегодня день отдыха. Поехал налегке в сторону пляжа Batu Feringgi. 15 км в одну сторону. Слегка тупил на выезде из города. Все несутся, я стремаюсь. В одном 7-Eleven нашел напиток под названием Malta. Оно очень похоже на квас, но с небольшим прянным привкусом.Почитал по ссылке, оказывается популярный в латинской америке и на карибах. Не знаю, я там еще не был.

Побережье здесь офигенное, правда в том месте где расположены кафе и отели ничем пляж не отличаетс от обычного, только цветом песка – бежевый. А вот не доезжая туристической зоны, или за ней есть прикольные пустые пляжы с большими валунами торчащими из моря.

На одном из них я посидел, понырял. Рядом была только семья индусов. Они что-то намывали из песка через сито. Всем семейством. Странно, что сюда из города народе не понаехал позагорать.

На обратном пути я вел себя более жестко. Ехал как жесткий велосипедист и ничего не стремался. Машины меня пропускали.
По пути остановился, чтобы съесь ананас. Это стоило 2 рингитта (20 руб.)

Вечером сидел на веранде и пил сок. Пытался работать. Не получается.

Вообщем, западное побережье слишком шумное и наполненное машинами для меня. Здесь много китайцев, которые делают свой бизнес. У них тут заводы, магазины, склады. Все авторемонтные мастерские на окраинах города у китайцев. Очень много продаж аккамуляторов.

Местные малайцы редко улыбаются, прямо как у нас в России. Ты им лыбишься, а они на тебя смотрят как на идиота. Все загружены своими проблемами. Конечно, если разболтать кого-то, познакомиться поближе, то малайзицы оказываются офигенными и гостеприимными чуваками. Но панцирь также присутствует.

Сегодня мне нужно проехать всего 50 км до легендарного городка Джорджтаун (отличная статья про город).
Чего рано вставать, выехал около 8-и утра. Сначала двигался по второстепенному 7 шоссе, но судя по карте оно давало не слабый крюк, и в одном месте я срезал и выехал на главный хайвей Малайзии E1. В принципе ехать можно, для меня есть место слева, шоссе широкое, развязок не так много.

Видел прикольный виадук через дорогу. Все гениально просто. Он без ступенек. Но в три пролета. Блин, а почему у нас так нельзя сделать. У нас поставят стандартные бетонные ступеньки, а потом сверху приварят два швеллера на глазок, не подумав, влезет в них инвалид на коляске или нет. Сотни мамаш в наших городах постоянно парятся с колясками при переходе улиц, и в подземных переходах. А можно просто не делать ступеньки.

Подъезжаю к городу, начинается самая жесть. Тут появилось куча съездов и заездов. При этом все несутся как у нас на МКАДе. Но ничего, до моста осталось немного.

Джорджтаун (Georgetown) находится на острове Пенанг, в провинции Palau Penang. На остров ведет довольно длинный мост, целых восемь с половиной километров. А еще есть паром, который отходит от пристани города Butterworth. Я решил пересечь мост и сделать несколько фоток. Все машины едут через турникет оплаты, мотоциклы платят чуть меньше. На въезде знак, что зарпрещен проезд тракторов. На табло высвечивается скорость движения. Машина проезжает мост в среднем за 11 минут. Уже 10 утра, самая движуха.

Остановился в начале моста, и тут ко мне подваливает полицейский и объясняет, что я на могу на велосипеде ехать по мосту. Почему? – Это запрещено. – Я не видел ничего запрещающего. – Это опасно. Вы должны использовать пассажирский паром.

Вот пилить 5 км до парома обратно совершенно не хочется. Ну я встал и стою. Он тоже стоит. Минут через пять он предлагает мне свалить. На что я отвечаю: А я и не еду, я просто стою. Он потерепел еще минуту и вызвал напарника. Я стал их обоих спрашивать - Почему нельзя. – Запрещено. – Где это написано? – На въезде есть специальный знак. – Я не видел. – Ну съездий и посмотри.

Собрался, развернулся. Приехал к началу где шлагбаумы и подробно изучил все знаки. Прочел все знаки, сфотографировал. Нигде не нашел ни одной картинки с велосипедом. Только грузовики тяжелей 20 тонн и трактора. Слова “bicycle” или “sepeda” тоже нет. Вернулся и показал все фотографии полицейскому. Тому нечего было возразить.

В итоге я поехал по мосту. И вот тут я понял, что мужик то был прав. А я повел себя как упрямый баран. Нечего там делать велосипедам. Если честно, то там наверное, и мотоциклистам не стоит ездить. Две полосы в каждую сторону, разделенные бетонными плитами. Машины едут очень резво. Для меня место слева около 50-70 сантиметров. Дальше бардюр чуть выше пояса. За бардюром – все. Обрыв и море.

Более стремного места я в жизни не видел. Теперь только веперед, назад поздняк метаться. Сам хотел неслыханных впечатлений. Разумеется ни о каких остановках и фото речи нет.

А самое западлянское, что на этом мосту никто никогда не убирается и не подметает. Он все время работает. И на обочине, скраю, там где я еду скопилось куча противовелосипедного мусора. Всякие болты, гайки, шароебочки, куски проволоки.
В итоге, проехав километр по мосту я проколол колесо. Хорошо через 10 метров был “карман безопасности”. Небольшое, но место. Я свернувшись в три погибели, снимаю колесо. Прямо там разбартовываю, меняю камеру и накачиваю. На все про все 5 минут, за эти пять минут вспотел не от жары, а от волнения капитально.

Снова еду по мосту, стараюсь больше ни на чего не наезжать, но и обеъзжать тут нельзя. У тебя есть твой крохотный кусок полосы, с него не суйся. Со всеми нерваками я выехал на остров. Перед самым островом дорога разделялась налево и направо. Мое направление – вправо. Но я стреманулся врубаться в развязку и осторожно съехал по своей полосе. Тут же заехал в первое же кафе, заказал рису с чем-нибудь и холодное кофе. Отдышался.

Теперь нужно искать направление в Джорджтаун. Пытаюсь разобраться. Вроде бы остров, а машин как в Москве днем. Куча развязок внутри самого острова. И все в виде кольца, и на всех мне нужно направо.
Стараюсь перейти все пешком и выйти в нужном месте на шоссе №6. С трудом это удается, до города 10 км. По пути заехал на автовокзал и узнал, уходят ли с острова автобусы в Кота Бару (Kota Bharu), город на восточном берегу Малайзии. Ходят. Каждый день в 9 утра и в 9 вечера.

Подъезжая к городу, выставил на навигаторе путь до Chulian street и без проблем на нее выехал. Заселился в Banana Guesthouse, как рекомендовал Erwandy. Отмылся, вздремнул часок и пошел гулять по городу.

Вообщем, тут полное засилье китайцев. Но так как город был торговым портом Вест-индийской компании, то здесь представленны различные нации и религии – индусы, арабы, армяне, христиане, баптисты, испанцы. Очень много индийских храмов, китайских храмов еще больше. Внутри старых районов вполне можно гонять на велосипеде. Для этого даже маршруты на асфальте нарисованы. Катайся по стрелочкам, но не забывай по сторонам смотреть.

Вечером скушал ван-тун суп. При этом китаянская бабушка все поняла, что я просил: Ван-те суп ига. Вот с фруктами тут хуже чем в Тае. Уличные торговцы продают в пакетикам микродозы, а вот маркеты редко вижу. Зато есть отличный сок Peel Fresh (50 руб, за литр). 100%, с мякотью.

Вечером прогулялся по кварталу Little India. Орет музыка, открылись ресторанчики и магазины с новинками болливудского кино проката. У индусов я видел полезными только лавки по продаже тканей, специй и лекарств. Но при этом они умудряются открывать тут магазины с такой непонятной мурней, что диву даешься. Кто это покупает? Цветочки, ленточки, наряды для невест. Разукрашки для макияжа. И ничего, торгуют и зарабатывают.

Будильник привычно зазвонил в 5-30, а за окном еще темным-темно, здесь другое время. Я продолжил дрыхнуть до семи утра. Хотя за окном уже начали петь с минарета.
Проверил почту, записал маршрут на сегодня и выдвинулся. Довольно быстро выехал за пределы города. И вскоре дорога пошла вдоль водного канала окруженного деревьями. Что за радость ехать по такой красоте. Иногда встречаются милые мостики.

А еще я заметил, въехав вчера на территорию Малайзии, что здесь много птичек. Причем, как интересных серых и черненьких, так и совершенно ярких: желтых, голубых и сиреневых.Конечно, сфотографировать их нереально. Тут же улетают.

Пока в Малайзии мне нравится, такие же ощущения когда приехал в первый раз в Беларусь. Красивая, чистая, аграрная страна.

Так в хорошем темпе я подъезжаю к городу с красивым названием Alor Star. Здесь вообще, с названиями все замечательно. Например, проезжал я по провинции Кеды (Kedah), а еще есть город с названием Ipoh, является вторым по величине экономическим центром. Сразу видно, живут и работают в нем ответственные люди. Ну и конечно нельзя забывать про самую большую по площади провинцию Пахан (Pahang). g- не произносится.

И вот проезжая город Alor Star, я понял, что городок не маленький. Вокруг куча мегамоллов понатыкано. И еду я по окружной и количестно машине малость напрягает.Но вроде все нормально, никаких заминок. На перекрестках я самый первый, и самый первый отрываюсь, иногда и мотоциклистов подгоняю.

Ощущение, что я в Беларуси тут же пропадает. Появляется четкое ощущение, что здесь все как в России.
И действительно, машин заметно больше. На мотоциклах ездят, но только молодежь или деревенские жители. Взрослому человеку уже стремно ездить на мотике, он пересаживается на машину.От этого ни ему, ни окружающим, ни мне, например, лучше не становится. Большие пробки, пыль и нервы. Тут также начинают нервно гудеть, если кто-то через десятую долю секунды не тронулся на зеленый свет. В Тайланде люди менее раздраженные.

В один прекрасный момент я ехал по дороге наполовину засыпанной какой-то глиной. Все проезжающие машины по этой глине подымали столбы пыли. Я чуть не задохнулся, при этом часть пыдли залетает в глаза. Тут же сворачиваю на ближайщую заправку и устраиваю передышку.

Еще через три-пять километров, уже отъехав значительно от города вижу лоток с овощами и фруктами. А ну ка я арбуз съем, – приходит мне в голову мысль. Я подъезжаю, прислоняю велик и иду к лоткам. Но на них нет арбузов, на них вообще никаких фруктов нет. Только овощи и зелень. Провел еще раз все глазами. Что хотел? – спрашивает продавец. - А можно я съем один помидор? - наглею я. – Да, конечно. Кушай дорогой. - говорит продавец.
Мы с ним и его товарищем присаживаемся. Я с радостью грызу помидор. Они достают самокрутки.

Кстати, сигареты тут по 80-100 рублей, пиво по 150 рублей. Все кого встречал на пути, курят самокрутки.
Пиво не пьют, так как большинство народу мусульмане. Как и эти ребята. Спрашивали про Россию, пустят ли их в мою страну с такими бородами, или примут за Осаму Бинладена. При этом он подносил второй помидор, третий, хотя я уже и не просил. В итоге я последний помидор положил в рюкзак, чтобы съесть по дороге. Отблагодарил, и двинул дальше.

В этот день я встретил первых велотуристов на своем пути. Они из Германии – Петер и Анна. Начали путешествие в Куала-лумпуре и двигаются в сторону Тайланда.
У них 26″ колеса. Я так рад, что их встретил. Во-первых, я конечно начал болтать без умолку. Попробуйте несколько дней побыть одни, потом тоже разговоритесь. Во-вторых, они имея опыт пребывания в Малайзии, объяснили мне уровень цен в отелях, и даже дали конкретные адреса в городах. Они также катаются по Германии. В Азии почти все уже объездили, кроме Индонезии. Похвалили меня за минимальное количество барахла и компактные сумки.
Адрес их тревел блога: http://paontour.wordpress.com

Мотаю километры дальше, вот уже осталось 20 км до Петани (Sg.Petani). Справа должно быть море и я объезжаю большую гору, над которой потихоньку скапливается большая темно-серая туча. В итоге я не доехав до города торможу в одной кафешке, чтобы переждать ливень. Сразу посвежело вокруг и после дождика я без проблем доехал до Петани.
На подъезде к городу заметил небольшой индуисткий храм, ну и дети там бегали индийские. Подумал, может поселок какой или строят чего. Но когда я въезал в сам Петани, то понял, что их здесь довольно много и они еще одна культура представленная в Малайзии и крепко тут осевшие.

Вселился в отель, который рекомендовали мне немцы – Data Hotel прямо рядом с автостанцией. За 47 рингит. Пошел искать жраковку, но половина уже были закрыты, или еще не были открыты.
Пофоткал еще один индийский храм. Поужинал рисом с жареными ребешками. А потом, когда уже набил живот нашел ночной маркет. В Азии – это есть практически в любом городе. Так как темнеет рано, а делать нечего все собираются на большой площади, где продавцы продают еду как на вынос, так прямо здесь можно поесть. На таких ночных маркетах всегда большой выбор и низкие цены. Поглядел еще несколько магазинов и пошел спать.

Не знаю, сколько прошло времени, но вдруг меня разбудили стуком дверь: “К вам друг”. Я спросони ничего не понял, вышел и тут мне объясняет улыбающися чувак, что он Erwandy из Coushsurfer.
Я просто вчера вечером вспомнил, что зарегистировался когда-то в Couchsurfer. И так как в этой части Малайзии дружественных велосипедистов в рамках Warmshower.org нет, то я решил попытать счастья на Couchsurf.
Написал этому чуваку из Петани. Он мое письмо увидел гораздо позднее, я тогда уже приехал в город и нашел себе отель. Я ему ответил: не волнуйся, я себя пристроил. В таком то месте. Ну вот он и приехал. Я показал ему свой велик, объяснил откуда еду и куда. А потом пошли с ним чаю попить в кафешку.

От Erwandy я получил еще больше информации о Малайзии. И с велосипедом он посоветовад мне путешествовать по восточному берегу страны. Там настоящая Малайзия, а запад перенаселен, перегружен производством и крупными городами. Так же рассказал, что и где стоит посмотреть, какие отели доступны по ценам в Джорджтауне и Куала-Лумпуре. Вообщем, вот он настоящий коуч для путешественника.

Холод почувствовал только в 4 утра. Достал спальник и укрылся. А тут как раз начали на мотиках вокруг гонять. Это приехали каучукеры, резьбу нарезать.

А вылез – назвал их “Эй”. они назвали меня “Фаранг”. Я попросил не трогать велосипед и снова завалился спать.
Через час еще какие-то приезжали, но я не смотрел.

В 6-30 я сам вылез. Комаров нет, светает. Приехал очередной перец резьбу на дереве резать, чтобы свежий сок пошел. Зовут Тяо, по английски более менее болтает. Из русских вспомнил Марию Шарапову, хоть кто-то не Путина.

Я собираю палатку, пытаюсь тент просушить немного, а то потом вонять будет. Тяо мне воды налил. Я его на камеру снял. Собрал свои манатки и выехал на трассу. Первые ночлежки появились километров через пятнадцать.

В следующем населенном пункте я купил ножницы и мыло, заехал на заправку, помылся с ног до головы, постриг ногти.
На упаковке мыла написано - “Imperial Leather”. Видно производителей подставил Google Translate, не предложил слово Skin.

Чистый и радостный еду дальше. Это мне повезло заправку нормальную встретить. Вчерашний день заправки были в виде бочки, без какой-либо инфраструктуры. Вот и поворот в сторону парка и границы. Этот переход с обоих сторон находится на территории нац.парков. До въезда в парк тормознулся позавтракать. Чувак мне приготовил офигенную лапшу с овощами. А его мамаша насыпала мне апельсинок и яблоко порезала. Мы с ними пофоткались, сняли маленький видео-ролик. За весь прекрасный завтрак я отдал 40 батт.

Вот и приграничный рынок, продают все подряд. Сюда приезжают из Малайзии затариться. Очень быстро прохожу границу. На стороне Тая рассматривали мой паспорт минуты две. совещались, потом шлепнули штамп “Отбыл”.На стороне Малайзии дали карточку иммиграционную заполнить. В графе место пребывания я написал – “Malaka”. Прокатило. Задали один вопрос: Вы планируете вернуться в тайланд? Нет, я еду в Индонезию. Дали визу на 30 дней, все как положено.

С этой стороны рынок гораздо меньше. Видимо приезжают все таки за тайским товаром.

Позыркал по сторонам, нигде нет банкоматов. И воду я дурак, не купил на тайской стороне. Чего-то осталось в бутылочке. Въезжаю на трассу, обнаруживаю указатель, что до ближайщего города 41 км. Неслабо так. Кручу педали, вокруг такая же красота парка, только меньше бумажек по обочинам валяется. Первые впечатления замечательные. Но проехав всего 2-3 км я уперся в жесткий серпантин. Эти три километра мне пришлось идти пешком. Потом был не менее замечательный серпантинный спуск.

В самом низу развилка, поселок и столовка. Я тут же спрашиваю воды – air, и меня тут же поняли. Как приятно снова общаться на знакомой Бахасе.

Проехал километров пять и остановился велик поправить. Проверил тормоза, нашел рубашку на дороге, оторвал от нее рукав и протер все звездочки и педали. А то байк понабрал пыли дорог за эти дни. Надо по сути где-то wd-40 прочистить.

Выехал на трассу номер 17, до города еще 20 километров. Денег как не было, так и нет. А откуда ж им взяться. Возле одного учреждения я таки заметил банкомат, но он был настолько страшный и грязный, что я испугался. Вот засуну в него карточку и больше не увижу ее никогда.

Проехал мимо большого озера, там была остановка с несолькими кафешками. Я пользуясь случаем помылся. Двое чуваков попросили с ними сфотаться. Довольно лопоухие ребята. Спросили откуда я – из России. Вот на велосипеде из Тайланда к вам заехал. Они прифигели. Во дела.

На подъезде к городу Kangar появились мечети. В самом городе – опа, тоже нет банкоматов. Я покуралесил по кольцевому движению, пробрался еще в глубь города и наконец-то заметил целую цлицу банков. Тут уже и Ксюшка звонит на старый тайский номер, который теперь какбэ в роуминге. Я обещаю подключиться и скинуть ей контакт.

Захожу в первое отделение сотовой связи, но мне пытаются впарить сразу usb-модем с интернетом. А мне нужна просто симка для связи и небольшой интернет по gprs. Желательно, пакетно.

Покатался по центру, нет это не выносимо – я не понимаю как рулить на развязках. Голова чекает движение машин в неправильном направлении.
Остановился у еще одного ларька сотовой связи, их тут кстати очень много, почти как едален. Девушка в платке предлагает мне такую же симку, обещает интернет на ней. А потом она долго пытается зарегистрировать на сайте. Здесь прямо как у нас, любого клиента связи нужно регистрировать по паспорту.
Адрес? – Нет у меня в Малайзии паспорта, я всего 4 часа назад границу перешел. – Давайте адрес в России.
Я написал. Она его вбивает, что то не получается: - А у вас есть адрес длиннее? Странный вопрос. Вот название улицы и номер дома.

Приехала к ней подружка и попыталась помочь. Тоже ничего не вышло. Я уже начал злиться, а она предложила съездить в офис Maxis. Это такой оператор. Он тут активно запустил кампанию пре-пэйд симок Hotlink. Все ларьки их продвигают. Хотя я планировал подключиться к Cellcom.

Она села на мотик, я за велик. Как всегда выехал не в свою полосу. Но добрые автолюбители пропустили меня в нужную часть дороги.
В офисе был кулер с водой, чем я и воспользовался. Пил кипяток. А в это время чувак настроил мне симку 8,80 RM И подрубил интернет-план на 2 недели с лимитом 100 мб за 18 RM.
Меня все устроило, подумал, а не купить ли у них фирменную футболку. Но постесьнялся. Чувак из Maxis мне даже хелп-центр на английский переключил.

Теперь девушка в платке обещала показать мне нормальный отель с интернетом. Я совсем не знал цен в Малайзии, поэтому чтобы не злоупотреблять ее помощью вписался в первый же за 80 RM. С интернетом. Прогулялся по городу, увидел магазин байков Giant. Посетил автобусную станцию, узнал цены до Куала-Лумпур и график автобусов, но билет покупать не стал.
Поужинал рисом с овощами и чаем за 3.20 и вернулся в номер. Постирался и вечером болтал с Ксюшкой и Олей, и поздравил племяшку Василису с годиком.

Отрубился вчера раньше всех, а проснулся в 5-30 утра. Оперативно собрался и выехал из отеля. Никто, кроме собаки, даже не проснулись. Еще темно и прохладно, я еду по пустой дороге. Утром на дороге много сбитых за ночь трупиков летучих мышей.

Шустро пилю первые 10 км и тут обнаруживаю, что указатель ведет на город Sikao. А это где-то на побережье, а мне нужно в Транг. Разворачиваюсь, ругая себя за ошибку. Но паренек, который собирал мусор окрикнул меня. Я подкател к нему и сказал, что мне нужно в Транг, а это трасса к побережью. - Нет, это дорога в Транг, она короче. Всего 50 км, а та основная, по которой идут автобусы – 80 км. – Точно? – Да (кап). Забожился чувак. Я продолжил свой путь.

Действительно дорога шла прямо, а в Sikao уходило ответвление. Там я сделал остановку, чтобы поправить тормоза. Заднее колесо восьмерит малость и приходится через день его поправлять относительно тормозов. Далее весело качу по окружной Транга (Trang). Утром на обочине греется свернувшись уж. Я бы на его месте, тут так не лежал. Я то, допустим, объеду. А вот другие раздавят.

За 10 км до Транга делаю остановку, пью соевое молочко. Пилю дальше. На объездной Транга доедаю экзотические фрукты. У них кожурка жесткая как у грната, но сломать пальцем можно. А внутри белые дольки, как чеснок, но сладкие и вкусные.
Два съел, а третий оказался испорченным. Доел все дольки ананаса.

Въезжаю в Транг. Все пути ведут в Сатун (Satun). Сперва меня выводит на 419 шоссе. Я пытаюсь с него уехать.
Ищу выезд на Yan Ta Khao. Для этого делаю небольшой проезд по окраине города и вот он поворот на 404 шоссе, он же поворот в сторону аэропорта. На выезде куча едален, но сегодня я спешу и продолжаю путь без обеда.
Чем больше я проеду сегодня, тем меньше останется на завтра и тем больше шансов пересечь границу до воскресенья. Но мы ничего не загадываем, а просто энергично катим. Наличие велокомпьютера заметно мотивирует.

В Yan Ta Khao остановился попить возле магазина, купил мороженку и угостил мальчика. Что-то не охота покидать страну как потребитель, что-то нужно отдавать. Хоть маленькое.
Себе купил банку энергетика. Пока сижу – переписываю на листочек трек Google Maps. В нем написано как срезать через кантрисайд и выехать ближе к границе.

Первый поворот, действительно, помог срезать и выехать почти к Liphan. Интернет на телефоне кончился, деньги тоже. В Liphan положил денег 60 батт. Здесь прикольные места, вокруг горки. Лишь бы не пришлось в них карабкаться.

На одной полицейском участке прошу воды. У них всегда на участке есть кулер с водой. Полицейский предлагает кофейку. Я не отказываюсь, сидим болтаем. Он вспомнил слово Путин. Я нагло налил себе вторую кружку кофе. Потом уточнил дорогу и свернул с трассы на тайные тропы Google Maps. В тот момент было около 2-х часов дня, а на моей считалке было 110 км. Такого я от себя и от велосипеда не ожидал. Телефон тут же сдох, я не стал вставлять в него запасной аккамулятор. Просто убрал на время.

Во многих странах ехать на велосипеде лучше всего по второстепенным дорогам. Я бы даже сказал в большинстве стран. И даже в тайланде, если бы на второстепенных дорогах Тая были бы указатели. На второстепенных дорогах вас не раздражают большие грузовики и огромный трафик автомобилей. Там можно мирно катить и наслаждаться природой. Так все и было, я ехал, махал деревенским, они махали мне, дышал чистым воздухом. И несколько раз сматывался от собак. Одна бежит справа и ее зубы около моей правой ноги, вторая слева и ее зубы возле левой ноги.Что-что, а вот собаки в деревенских местах соскучились не очень нервно реагируют на велосипедиста. Но все вроде обошлось, никто меня не покусал, зато адреналину прибавилось.

Я с трудом понимаю куда еду, а когда не понимаешь куда ехать – ехать не интересно. Постепенно выруливаю в город Manang. Здесь отдупляю куда мне повернуть. А мужики на ремонтной машине смеются, но пытаются мне помочь.
Я решаю ехать по трассе 4010, она вроде выведет снова на 416 шоссе. Вот только непонятно в каком месте. На покатушки по деревням я убил 2 часа, проехал всего километров 15. Оно явно того не стоило.

Около пяти часов вечера я выехал к местечку Udai Chatoen и на полицейском посту спросил, а есть ли тут места ночлега. А вот нет – ответили мне. Ближайшее в Ла-нгу (La-ngu).
Ситуация не прикольная. Я уже расслабленный ночевками в мотелях не планировал перебираться в палатку непойми-где.
Выбор или ехать налево и возможно через некоторое время выехать на трассу 416 ближе к границе, но при этом снова петляя по кантрисайду.

Или ехать направо, что будет немного назад, зато выехать на трассу 416 быстрее и, возможно, на трассе будет мотельчик. Выбрал второй вариант и активно попилил. Уже еду и присматриваю место, где бы бросить кости. Вокруг одни каучуковые плантации. Спросил у одних парней, те тоже сказали, что нужно в Ла-нгу ехать.
Проехал мимо монастыря, но напрашиваться в него не стал.

Вот я на 416 шоссе, еще раз задаю себе вопрос, почему я все время по нему не ехал. До ближайшего города 18 км. Проезжаю 10 км, вокруг одни болота и рисовые поля. Даже палатку бросить негде. При этом рядом проносятся местные байкеры, на мои вопросы – игнор, улыбнулись и дальше втопили. Они налегке, мне их не догнать. А время 18-00 – темнеет все быстрее.

Проезжаю непонятных город, прошусь в 2-х местах про отель и про возможность бросить палатку у них во дворе. Толи не понимают, то ли не могут вежливо отказать.
Не стал мучить людей, выехал за город, перевалил через маленький подъем и свернул с трассы в гущу каучуковой рощи. Из нее как рыз выезжал чувак на мотике.
Я у него еще раз спросил, есть ли тут места где переночевать. Он сказал, что в Ла-Нгу. (для справки, этот Ла-Нгу в противоположном направлении и до него 25 км.) Я обяъснил, что это далеко и пойду спать в лесу. Он начал меня отговаривать, предлагать проехать до полицейского участка, он мол, помогут. Я видел этот участок, там никого не было.
Вместо этого я углубляюсь в рощу. Пристегиваю велосипед, начинаю доставать вещи. Тут снова он появляется и уже советует: не ставь в глубине, там комаров больше. Комаров он называет Юм-юм, показывая жестами как они кусаются. Я с ним соглашаюсь, но велик оставляю подальше.

Ему сую в руки светодиодный фонарик, говорю - Свети. Сам ставлю палатку. Заодно выяснил, как его зовут – зовут Бошат. Меня – Леша.
Все ок, говорю, спасибо за помощь. – А ты куда вообще едешь. – В малайзию, отвечаю и показываю направление. Ок.

Он уезжает, а я ныряю в палатку. Снимаю с себя потную футболку и тапки. Фу какая вонь. Выкидаывю тапки наружу.
Я очень горячий, пройдет много времени прежде чем остыну. Пару Юм-юмов успели укусить в лодыжки.

Глянул велокомпьютер и прифигел. Оказывается с началом кипиша, я еще 25 км проехал. И того 160 за день. Я думал 140 – нереально, а тут 160. Еще раз все проверяю по навигатору. Точно – 160, может даже чуть больше.

Хорошо, я воды купил. Напиваюсь, и засыпаю.

Утром я сел на паром на острове Lanta и около 11 часов дня был в порту Краби. Тут же словил мототакси за 60 рублей до отеля. Начал собирать вещи и решил подкачать колеса. Когда полез в сумочку, то наконец-то в ней обнаружил шнурки для велокомпьютера. Ну я его и подключил, теперь могу ехать и контролировать скорость и следить за временем и километрами.

Выехал уже в 11-30, решил отблагодарить работников отеля. Пошел в соседний 7-Eleven, а у них как назло кончились все мороженки. Купил газировки. Попращался и втопил из города. На выезде увидел торговый центр Tesco, единственное место где крутят кино в Краби. Там действительно, шли только фильмы на тайском.

В следующем городе на рынке купил каких-то чудо фруктов – 3 шт за 20 рублей. Попробую позже.

Катилось хорошо, и к 2-ум часам дня я сделал 50 км.

В этот день я снова напал на рынки ананасов, но купил еще не подъезжая к ним у теток в платках. Они мне пытались запыжить уже порезаный в пакетике ананас за 20 батт. Но я упрямо взял обычный за десять и попросил его хоть грубо, но почистить. Мусульманские тетки не стали спорить с таким мужчиной как я. И все почистили и порезали за 10 батт.
Радостный, я скушал один кусок, а остальное оставил на вечер.

я ехал я до упора, до 17-30 и, в принципе, норму я выполнил – 77 км. Целью был городок Wang Wiset, вроде я в нем.
Начал спрашивать местных где есть место поспать. Показали пальцем направление. Я свернул и через несколько метров нашел мотельчик недоделанный на берегу какой-то лужи – будущего пруда. Обслуживающий персонал ничего делать не собирался.
Только взяли деньги и выдали полотенце и воду.

Я отмылся и пошел обедать в город. Нашел ресторанчик, где объяснил, что хочу лапшу, но без мяса, а только с овощами. Мужичок мне все по быстрому сварганил. С краю на блюде лежала половинка лайма. Я не стал ее выдавливать в макароны,
а взял с собой, чтобы выжать в бутылку с водой. Так вкусней пьется.

Вечером посмотрел фотки. Обнаружил в номере только одну розетку, поэтому поставил заряжаться телефон от розетки телика.

Утром пошел поискал банкомат, где и снял деньги. Позавтракал бургером в 7-Eleven. на улице встретил первых велосипедистов за всю дорогу. Это местные мужики выехали на покатушку. У одного из них индонезийский Polygon (26″). Говорит – дорогой велосипед. Попробовал на вес, нереальной легкий для горного велика. Килограм 10. Круто. Поулыбались, я пожелал им удачи. Рассказал куда еду.

А потом я уехал отдыхать на остров. Велик тоже отдыхал – в холле отеля.

Выехал в 7 утра. Первые 25 километров пролетел быстро. Потом вылезло солнце и начало жарить. Въезжаю в провинцию Краби (Krabi). Здесь обалденная природа. Вокруг высокие карстовые горы. Уже появились девушки с козырьками, а вскоре я проехал мимо первой на своем пути мечети.
Остановился на одной заправке, купил бритву и побрился. Напротив была кафешка, там я позавтракал рисом с тушенными овощами и рыбой.

на следующей заправке не было колы. Вот те раз. Поэтому схомячил мороженку. Обнаружил вай-фай и вылез в интернет. Сам себе скинул немного денег на карточку. Только я это сделал – интернет вырубился. На заправке была куча экскурсионных автобусов с европейцами. Меня постоянно гиды пытались затащить, думаю, что я часть их группы. Но я показывал на свой велосипед и тихо сидел за компом.

Всю дорогу волнуюсь, почему не звонит сестра Марина и вообще никто из Магнитогорска. Понимаю, что доехав до города нужно пополнить баланс телефона и позвонить. Марина должна была родить в конце ноября.

На подьезде к Краби выпил всю воду, думая купить в ближайшем магазинчике. Как назло началась полоса леса и ни одного населенного пункта. Да еще и затяжной подъем километра на три.
На первой скорости медленно подымаюсь в гору. После спуска выпиваю воды и въезжаю в город Краби.

Нахожу отель в центре города, чтобы обязательно был интернет. Обедаю, покупаю билет на завтрашний рейс на остров Ко Ланта (Ko Lanta). Достаю телефон и обнаруживаю смс-ку от сестры. Я снова стал дядей. У меня еще одна племянница родилась. Звоню родителям и поздравляю их.

Потом сижу в интернете и болтаем пару часов с женой по Скайпу. Она в Казани, там уже лежит снег. Что-то я уже по всем соскучился. И одному ехать на остров даже как-то скучно.