Впечатления от поездки по Австралии на велосипеде

В отчете много сухой информации про то сколько километров проехал, где спал, чем питался и кого встретил. Конечно, остались некоторые впечатления, мысли и информация от поездки. Я тут решил накидать всю эту информацию. Не могу утверждать, что я очень хорошо проникся страной, потому что две недели я ехал по менее населенной части Австралии. Так что я вовсе не эксперт. Мнения субъективные или услышанные от других людей. 

Read moreВпечатления от поездки по Австралии на велосипеде

Chapter 9. Slow motion, headwind again

28th  April. I started my day at 5-15. I cycled in the dark. My target was to reach Cocklebiddy that morning. I met a sunrise on 20km to roadhouse. There was a turn to Bird observation there but it means another 35km so I skipped it.This morning I was thinking about all my family. I missed them all.

10km to Cocklediddy a wind changed to strong western. I reached a roadhouse and decided to eat some soup. But there were only burgers on the menu. Other dishes were available from 5pm only. So I bought a coffee milk to prepare museli.

Read moreChapter 9. Slow motion, headwind again

Chapter 5. Nullarbor

Next morning I used a shower room for charging my camera and phones. Packed fast and started to cycle Nullarbor. Manager office was closed so I didn’t say goodbye to Steven.

Perfect cycling and for the first part of day I’m planning to reach Pennong – a small city 70km from Ceduna. I easily covered that distance before the afternoon. I make a rest on a gas station. Ate an ice cream and drank some cold coffee.

Read moreChapter 5. Nullarbor

Часть 12. Последние 200 км пути

Снова снились родственники. Проснулся в 6 утра. У меня все меньше еды и воды, поэтому рюкзак становится легче.

Я проделал последние 15 километров по самой длинной прямой дороге Австралии. Какое то странное сегодня утро – машины уже ездят туда-сюда. Через 30 километров выглянуло солнце и можно было сделать остановку, чтобы умыться.

А за десять километров до роадхауса Болладонья дорога из плоской превратилась в американские горки. Подъем и спуск.

Read moreЧасть 12. Последние 200 км пути

Часть 11. Самая длинная прямая дорога Австралии

29 апреля 2014. Ночью было холодно. Очень – очень. Я одел двое штанов и кофту, свернулся калачиков в спальнике. Если пытался вытянуть ноги, тут же понимал как это холодно. Кстати, ноги не болели. Наверное, просто очень быстро остыли.

Всю ночь слышал генератор роадхауса Кайгуна (Caiguna). Это заправка, которая работает 24 часа, поэтому все время гудит генератор.

Выехал в 6 утра. Здесь уже действует Западное Австралийское время, но все равно еще темно.  Я не смог проехать самую длинную прямую дорогу за один день. Она составляет 146 км, а я сегодня проехал только 130 из них. Зато я встретил добрых людей.

Read moreЧасть 11. Самая длинная прямая дорога Австралии

Часть 10. Медленное движение

Проснулся в 5-15 в полной темноте. До следующего роадхауса 45 км. Это Cocklebiddy. Ехать было тоскливо. Я сильно соскучился по семье, братьям и сестрам, которые снились каждую ночь. Было мне как-то одиноко. Мне кажется я не создан для очень долгих походов. А может просто нужно пройти какую то отметку, после которой становится легче. А может просто этот долбаный Next G не дает мне возможности услышать родные голоса.

Солнце появилось только на отметке 20 км до него. Какие тут шикарные рассветы. Но не всегда камера может точно передать цвета. Я умылся и слегка перекусил.  

Read moreЧасть 10. Медленное движение

Часть 9. Западная Австралия

До следующего поселка Eucla всего 12 км от границы штатов. Почему то я там стремился сюда, но меня это место нисколько не потрясло. Может просто название прикольно звучит Юкла. Это один самых старых поселков на Nullarbor, здесь поставили первую телеграфную станцию и ей сохранили как музей. Сейчас здесь есть полицейский участок и пожарка на всякий случай. Кстати, летом пожары вполне обычное дело на Наллаборе, и даже висят щитки с информацией о пожарах.

Я свернул в Юклу только , чтобы сделать контрольный звонок Ивану в Мельбурн и сообщить, что со мной все в порядке и я проехал больше половины пути. Теперь я в Западной Австралии. 900 км позади, а 700 км впереди.

Read moreЧасть 9. Западная Австралия

Часть 8. Парк Nullarbor

Всю ночь болели колени и мышцы на ногах. Я не стал ждать когда откроется проход на Head of bight. Когда нет сезона, персонал появляется поздно. В 7 утра я уже выезжал со стоянки. Я оставил записку для соседей, что если они увидят меня на дороге, то пусть остановятся, чтобы сфотографироваться.

Read moreЧасть 8. Парк Nullarbor

Часть 7. Ялата

Опыт передвижения в темноте у меня уже есть. Вчера вдоволь накатался с фонариком. Поэтому просыпаюсь в 5-30 и выезжаю на дорогу. Вокруг густой туман. Я нацепил на себя кофту, двое штанов и пуховую безрукавку. На голове капюшон. На руках варежки. Через некоторое время на варежках появился иней. Стало светло и я сделал привал, доев вчерашний … Read more Часть 7. Ялата

Часть 6. Наллабор

Утром еще немного позаряжался от розеток и стартовал в путь. Начинается самая интересная часть. То ради чего я летел через весь мир. Я должен пересечь Наллабор.

Немногие австралийцы путешествовали через Nullarbor. Но все австралийцы знают об этом месте, а вот иммигранты не знают. Как уже писал выше – все мои знакомые переехавшие в Австралию не имеют особо времени, чтобы страну смотреть.

Путешествие с востока на запад или наоборот проще всего сделать на самолете. Еще есть поезд, которые тоже едет через пустоши три дня. Сомнительное удовольствие. Если австралиец едет через Наллабор, то скорее в целях путешествия и обычно делают это уже на пенсии. После того как они пересекают эту степь-пустыню, то ими овладевает запредельное чувство гордости и они обязательно на клеят на машину или джип наклейку «Across Nullarbor». Мне же предстояло проехать этот путь на велосипеде. Впереди 1200 км до следующего городка. Между ними только заправки и roadhouses.

Read moreЧасть 6. Наллабор